Dopravníkové řetězy řady SS FV s různými druhy válečků a s příslušenstvím
Dopravníkový řetěz (řada FV)
Číslo řetězce GL | Hřiště | Průměr válce | Průměr pouzdra | |||||||||
P | d1 max | d4 max | d5 max | d6 max | G | d3 max | ||||||
mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | |
SSFV40 | 50 000 | 63 000 | 80,00 | 100,00 | 125,00 | 32,0 | 20,0 | 40,0 | 50,0 | 4,00 | 15,00 | |
SSFV63 | 50 000 | 63 000 | 80,00 | 100,00 | 125,00 | 160,00 | 40,0 | 26,0 | 50,0 | 63,0 | 5,00 | 18.00 |
SSFV90 | 63 000 | 80 000 | 100,00 | 125,00 | 160,00 | 200,00 | 48,0 | 30,0 | 63,0 | 78,0 | 6,50 | 20,00 |
SSFV112 | 80 000 | 100 000 | 125,00 | 160,00 | 200,00 | 250,00 | 55,00 | 32,0 | 72,0 | 90,0 | 7,50 | 22,00 |
SSFV140 | 63 000 | 100 000 | 125,00 | 160,00 | 200,00 | 250,00 | 60,0 | 36,0 | 80,0 | 100,0 | 9,00 | 26,00 |
SSFV180 | 100 000 | 125 000 | 160,00 | 200,00 | 250,00 | 315,00 | 70,0 | 42,0 | 100,0 | 125,0 | 13.00 | 30,00 |
SSFV250 | 125 000 | 160 000 | 200,00 | 250,00 | 315,00 | 400,00 | 80,0 | 50,0 | 125,0 | 155,0 | 15,00 | 36,00 |
SSFV315 | 160 000 | 200 000 | 250,00 | 315,00 | 400,00 | 90,0 | 60,0 | 140,0 | 175,0 | 18.00 | 42,00 |
Číslo řetězce GL | Šířka mezi Vnitřní desky | Průměr čepu | Délka čepu | Výška desky | Tloušťka desky | Mezní pevnost v tahu | |
b1 min | d2 max | L max Lc max | h2 max | T max | Qmin | ||
mm | mm | mm | mm | mm | mm | KN | |
SSFV40 | 18,0 | 10,0 | 36,0 | 39,0 | 25,0 | 3.0 | 28,00 |
SSFV63 | 22,0 | 12,0 | 45,0 | 48,5 | 30,0 | 4.0 | 44,10 |
SSFV90 | 25,0 | 14,0 | 53,0 | 56,5 | 35,0 | 5,0 | 63,00 |
SSFV112 | 30,0 | 16,0 | 62,0 | 66,0 | 40,0 | 6,0 | 78,40 |
SSFV140 | 35,0 | 18,0 | 67,0 | 71,5 | 45,0 | 6,0 | 98,00 |
SSFV180 | 45,0 | 20,0 | 86,0 | 92,0 | 50,0 | 8,0 | 126,00 |
SSFV250 | 55,0 | 26,0 | 97,0 | 103,5 | 60,0 | 8,0 | 175,00 |
SSFV315 | 65,0 | 30,0 | 113,0 | 126,5 | 70,0 | 10,0 | 220,50 |
Materiál: nerezová ocel řady 300, 400, 600
Dostupné materiály válečků: POM, PA6
Číslo řetězce GL | Hřiště | Průměr válce | Průměr čepu | Délka čepu | Výška desky | Talíř Tloušťka | Mezní pevnost v tahu | Hmotnost na metr | |||
P | d1 max | d3 max | d4 max | d2 max | L max | Maximální hodnota Lc | h2 max | t/T max | Q min | q | |
mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | KN | kg/m | |
SSFV 40–63 | 63,00 | 32,00 | - | - | 10,00 | 38,10 | 41,50 | 45,00 | 4,00 | 56 000 | 2.13 |
SSFV 90F9-100 | 100,00 | - | 20 000 | - | 14,00 | 60,20 | 64,60 | 35,00 | 6,0/8,0 | 63 000 | 6,00 |
SSFV 90F10-100 | 100,00 | 一 | 20 000 | - | 14,00 | 60,20 | 64,60 | 40,00 | 6,0/8,0 | 63 000 | 6,83 |
SSFV 140-PF1-125 | 125,00 | 65,00 | - | - | 18.00 | 67,00 | 71,50 | 45,00 | 6,00 | 98 000 | 12,76 |
Dopravníkový řetěz s příslušenstvím (řada FV)
GL Řetěz č. | P | L | G | d4 | F | W | h4 |
mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | |
SSFV40 | 50 | - | 45 | 6,50 | 25,0 | 40,5 | 20,0 |
63 | - | 31 | |||||
80 | 25 | 45 | |||||
100 | 30 | 50 | |||||
125 | 30 | 60 | |||||
SSFV63 | 63 | - | 40 | 8.40 | 34,0 | 50,0 | 30,0 |
80 | 25 | 45 | |||||
100 | 30 | 50 | |||||
125 | 40 | 60 | |||||
160 | 50 | 70 | |||||
SSFV90 | 63 | - | 30 | 8.40 | 40,0 | 64,0 | 35,0 |
80 | 25 | 45 | |||||
100 | 30 | 50 | |||||
125 | 40 | 60 | |||||
160 | 50 | 70 | |||||
200 | 60 | 80 | |||||
250 | 65 | 85 | |||||
SSFV112 | 100 | 30 | 50 | 11,0 | 50,0 | 70,0 | 40,0 |
125 | 40 | 65 | |||||
160 | 50 | 75 | |||||
200 | 65 | 90 | |||||
250 | 80 | 105 |
GL Řetěz č. | P | L | G | d4 | F | W | h4 |
mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | |
SSFV140
| 100 | 30 | 55 | 11
| 50
| 81
| 45
|
125 | 40 | 65 | |||||
160 | 50 | 75 | |||||
200 | 65 | 90 | |||||
250 | 80 | 105 | |||||
SSFV180
| 125 | 35 | 63 | 13
| 64
| 91
| 45
|
160 | 50 | 80 | |||||
200 | 65 | 95 | |||||
250 | 80 | 110 | |||||
315 | 100 | 130 | |||||
SSFV250
| 160 | 50 | 80 | 14
| 69
| 106
| 55
|
200 | 65 | 95 | |||||
250 | 80 | 110 | |||||
315 | 100 | 130 | |||||
400 | 100 | 130 | |||||
SSFV315
| 160 | * | 50 | 14
| 85
| 130
| 60
|
200 | 65 | 95 | |||||
250 | 80 | 110 | |||||
315 | 100 | 130 | |||||
400 | 100 | 130 |
Dopravníkové řetězy řady FV splňují normy DIN, zejména zahrnují dopravníkové řetězy typu FV, FVT a FVC. Výrobky se široce používají na evropských trzích k dopravě materiálů pro běžnou dopravu a mechanizovaná dopravní zařízení. K dispozici je i uhlíková ocel.