Motocyklové řemeny, včetně standardních, zesílených, O-kroužků a X-kroužků

Řetězy X-Ring dosahují trvalého mazání a těsnění mezi čepem a pouzdrem, což zaručuje delší životnost a minimální údržbu. Díky pevnému pouzdru, vysoce kvalitnímu materiálu čepu a 4strannému nýtování se hodí jak ke standardním, tak i ke zesíleným řetězům X-Ring. Doporučujeme však zesílené řetězy X-Ring, protože mají ještě lepší výkon a pokrývají téměř celou řadu motocyklů.

Pošlete nám e-mail Stáhnout jako PDF

Detaily produktu

Štítky produktů

Norma

Číslo řetězu GL	Hřiště	Keř Typ	Šířka	Průměr čepu	Délka čepu	Průměr válce	Tloušťka desky		Tah	Hmotnost
Číslo řetězu GL	Hřiště	Keř Typ	Šířka	Průměr čepu	Délka čepu	Průměr válce	Lnner	Vnější	Tah	Hmotnost
	mm		mm	mm	mm	mm	mm	mm	KN	kg/m²
420	12 700	Zkroucený	6.35	3,96	14,7	7,77	1,50	1,50	18.1	0,55
428	12 700	Zkroucený	7,75	4,45	16,5	8,51	1,50	1,50	20.1	0,71
520	15,875	Zkroucený	6.35	5,08	17,5	10.14	2,03	2,03	29,9	0,89
525	15,875	Zkroucený	7,94	5,08	19,4	10.14	2,03	2,03	29,9	0,93
530	15,875	Zkroucený	9,53	5,08	20,7	10.14	2,03	2,03	29,9	1,09
630	19.050	Zkroucený	9,50	5,94	22,7	11,91	2,40	2,40	38,1	1,50

Zesílené
Standard&Reinforce jsou ekonomické řady motocyklových řetězů. Díky zkroucenému pouzdru, Standard&Reinforce
Řetězy jsou určeny pro motocykly s nízkým výkonem se středním a nízkým objemem do 250 cm³ a mopedy. Dostupné barvy vnějšího plechu: ocelová přírodní barva; černá povrchová úprava; modrá povrchová úprava; žlutá povrchová úprava.

FIT Číslo řetězu	Hřiště	Typ pouzdra	Šířka	Průměr čepu	Délka čepu	Průměr válce	Tloušťka desky		Tah	Hmotnost
FIT Číslo řetězu	Hřiště	Typ pouzdra	Šířka	Průměr čepu	Délka čepu	Průměr válce	Lnner	Vnější	Tah	Hmotnost
	mm		mm	mm	mm	mm	mm	mm	KN	kg/m²
415H	12 700	Zkroucený	4,76	3,96	13.00	7,76	1,50	1,50	17,9	0,59
420H	12 700	Zkroucený	6.35	3,96	16,00	7,77	1,85	1,85	20,0	0,69
428H	12 700	Zkroucený	7,94	4,45	18,50	8,51	1,85	1,85	23,5	0,89
428H	12 700	Zkroucený	7,94	4–45	18,80	8,51	2,00	2,00	24,5	0–96
520H	15,875	Zkroucený	6.35	5,08	19.10	10.14	2,35	2,35	29,9	0,96
525H	15,875	Zkroucený	7,94	5,08	20,90	10.14	2,35	2,35	29,9	1,00
530H	15,875	Zkroucený	9,53	5,08	22.10	10.14	2,35	2,35	29,9	1,15

O-kroužek
Řetězy s O-kroužky dosahují trvalého mazání a těsnění mezi čepem a pouzdrem, což zaručuje delší životnost a minimální údržbu.
S pevným pouzdrem, vysoce kvalitním materiálem čepů a 4stranným nýtováním, se standardními i zesílenými řetězy s 0-kroužky. Doporučuji však zesílené řetězy s O-kroužky, protože mají ještě lepší výkon a pokrývá téměř celou řadu motocyklů.
Dostupné barvy vnějšího plechu: měď, nikl.
Dostupné barevné provedení: červená, žlutá, oranžová, zelená, modrá

Číslo řetězu	Hřiště	Typ pouzdra	Šířka	Průměr čepu	Délka čepu	Průměr válce	Tloušťka desky		Tah
Číslo řetězu	Hřiště	Typ pouzdra	Šířka	Průměr čepu	Délka čepu	Průměr válce	Lnner	Vnější	Tah
	mm		mm	mm	mm	mm	mm	mm	KN	kg/m²
520-0	15,875	Solidní	6.35	5.24	20,6	10.16	2,03	2,03	30,4	0,94
525-0	15,875	Solidní	7,94	5.24	22,5	10.16	2,03	2,03	30,4	0,98
530-0	15,875	Solidní	9,50	5.24	23,8	10.16	2,03	2,03	30,4	1.11
428H-O	12 700	Solidní	7,94	4,45	21,6	8,51	2,00	2,00	23,8	0,98
520H-O	15,875	Solidní	6.35	5.24	22,0	10.16	2,35	2,35	34,0	1,00
525H-O	15,875	Solidní	7,94	5.24	23,8	10.16	2,35	2,35	34,0	1,12
530H-O	15,875	Solidní	9,60	5.24	25,4	10.16	2,35	2,35	34,0	1,20

X-kroužek
Řetězy X-Ring dosahují trvalého mazání a těsnění mezi čepem a pouzdrem, což zaručuje delší životnost a minimální údržbu. Díky pevnému pouzdru, vysoce kvalitnímu materiálu čepu a 4strannému nýtování se hodí jak ke standardním, tak i ke zesíleným řetězům X-Ring. Doporučujeme však zesílené řetězy X-Ring, protože mají ještě lepší výkon a pokrývají téměř celou řadu motocyklů.
Dostupné barvy vnějšího plechu: měď, nikl.
K dispozici v barvě lakovaného plechu: červená, žlutá, oranžová, zelená, modrá

Číslo řetězu	Hřiště	Typ pouzdra	Šířka	Průměr čepu	Délka čepu	Průměr válce	Tloušťka desky		Tah	Hmotnost
Číslo řetězu	Hřiště	Typ pouzdra	Šířka	Průměr čepu	Délka čepu	Průměr válce	vnitřní	Vnější	Tah	Hmotnost
	mm		mm	mm	mm	mm	mm	mm	KN	kg/m²
520-x	15,875	Solidní	6.35	5.24	20,6	10.16	2,03	2,03	30,4	0,94
525-x	15,875	Solidní	7,94	5.24	22,5	10.16	2,03	2,03	30,4	0,98
530-X	15,875	Solidní	9,50	5.24	23,8	10.16	2,03	2,03	30,4	1.11
428H-X	12 700	Solidní	7,94	4,45	21,6	8,51	2,00	2,00	23,8	0,98
520H-X	15,875	Solidní	6.35	5.24	22,0	10.16	2,35	2,35	34,0	1,00
525H-X	15,875	Solidní	7,94	5.24	23,8	10.16	2,35	2,35	34,0	1.12
530H-X	15,875	Solidní	9,60	5.24	25,4	10.16	2,35	2,35	34,0	1,20

Obecný model řetězu pro motocykly se skládá ze dvou částí.
Část 1: Model:
Tři arabské číslice, čím větší číslo, tím větší je velikost řetízku.
Každý typ řetězu se dělí na dva typy: běžný typ a tlustý typ. Za tlustým typem následuje písmeno „H“.
Konkrétní informace o řetězu reprezentovaném modelem 420 jsou:
Rozteč řetězu: 12,700 (p), tloušťka destičky řetězu: 1,50 (mm), průměr válečku: 7,77 (mm), průměr čepu: 3,96 (mm).
Část 2: Počet sezení:
Skládá se ze tří arabských číslic. Čím větší číslo, tím více článků celý řetěz obsahuje, tj. tím delší je řetěz.
Řetězy s daným počtem sekcí se dělí na dva typy: běžný typ a lehký typ. U lehkých typů se za počet sekcí přidává písmeno „L“.
130 znamená, že celý řetěz se skládá ze 130 článků.