Hotová ozubená kola podle evropské normy
Dokončená vrtaná ozubená kola European Standard Series
Pro válečkové řetězy DIN 8187TSO/R 606
Všechna řetězová kola jsou zakončena indukčně kalenými zuby.
Tato úprava dává řetězovým kolům delší životnost.
A s hotovým vrtáním, drážkou pro pero a 2 závrtnými šrouby to eliminuje další úpravy zákazníkem a může být namontováno okamžitě.
Vrtaná drážka – šrouby
D(H7) | B(H9) | T | M |
10 | 4 | D+1,8 (+0,1/0) | M3 |
11 | 4 | D+1,8 (+0,1/0) | M3 |
12 | 4 | D+1,8 (+0,1/0) | M3 |
14 | 5 | D+2,3 (+0,1/0) | M4 |
16 | 5 | D+2,3 (+0,1/0) | M4 |
18 | 6 | D+2,8 (+0,1/0) | M5 |
19 | 6 | D + 2,8 (+0,1/0) | M5 |
20 | 6 | D+2,8 (+0,1/0) | M5 |
22 | 6 | D+2,8 (+0,1/0) | M5 |
24 | 8 | D + 3,3 (+0,2/0) | M6 |
25 | 8 | D + 3,3 (+0,2/0) | M6 |
28 | 8 | D+3,3 (+0,2/0) | M6 |
30 | 8 | D+3,3 (+0,2/0) | M6 |
32 | 10 | D+3,3 (+0,2/0) | M8 |
35 | 10 | D+3,3 (+0,2/0) | M8 |
38 | 10 | D + 3,3 (+0,2/0) | M8 |
40 | 12 | D + 3,3 (+0,2/0) | M10 |
42 | 12 | D+3,3 (+0,2/0) | M10 |
45 | 14 | D+3,8 (+0,2/0) | M12 |
48 | 14 | D+3,8 (+0,2/0) | M12 |
50 | 14 | D+3,8 (+0,2/0) | M12 |
60 | 18 | D+4,4 (+0,2/0) | M12 |
65 | 18 | D+4,4 (+0,2/0) | M12 |
70 | 20 | D+4,9 (+0,2/0) | M12 |
Materiál: C45
z | d | dp | D | H | d | z | de | dP | D | H | d | z | de | dP | D | H | d |
10 | 34 | 30,80 | 10 | 22 | 24 | 16 | 22 | 37 | 20 | 64,3 | 60,89 | 24 | 28 | 46 | |||
11 | 52,3 | 48,82 | 24 | 16 | 25 | ||||||||||||
12 | 26 | 25 | 42 | 16 | |||||||||||||
14 | 29 | 17 | 12 | 18 | |||||||||||||
11 | 37 | 33.8 | 10 | 25 | 24 | 14 | 19 | ||||||||||
12 | 26 | 16 | 21 | 68 | 63,91 | 20 | 28 | 48 | |||||||||
14 | 29* | 18 | 40 | 22 | |||||||||||||
16 | 31* | 55,3 | 51,83 | 19 | 28 | 24 | |||||||||||
12 | 40 | 36.8 | 10 | 25 | 25 | 18 | 20 | 25 | |||||||||
12 | 26 | 22 | 16 | ||||||||||||||
14 | 29* | 24 | 18 | ||||||||||||||
16 | 31* | 25 | 42 | 19 | |||||||||||||
13 | 43 | 39.8 | 10 | 25 | 28 | 12 | 22 | 71 | 66,93 | 20 | 28 | 50 | |||||
12 | 14 | 22 | |||||||||||||||
14 | 29 | 16 | 24 | ||||||||||||||
16 | 31 | 18 | 25 | ||||||||||||||
18 | 35* | 18 | 58,3 | 54,85 | 19 | 28 | 43 | 16 | |||||||||
14 | 46.3 | 42.8 | 12 | 20 | 18 | ||||||||||||
14 | 25 | 31 | 22 | 19 | |||||||||||||
16 | 24 | 23 | 73,5 | 69,95 | 20 | 28 | 52 | ||||||||||
18 | 35 | 25 | 22 | ||||||||||||||
19 | 12 | 24 | |||||||||||||||
15 | 49,3 | 45,81 | 12 | 14 | 25 | ||||||||||||
14 | 25 | 34 | 16 | 16 | |||||||||||||
16 | 18 | 18 | |||||||||||||||
18 | 19 | 61,3 | 57,87 | 19 | 28 | 45 | 19 | ||||||||||
19 | 35 | 20 | 24 | 77 | 72,97 | 20 | 28 | 54 | |||||||||
20 | 36 | 22 | 22 | ||||||||||||||
22 | 38 | 24 | 24 | ||||||||||||||
24 | 42* | 25 | 25 | ||||||||||||||
25 | 12 | 16 | |||||||||||||||
16 | 52,3 | 48,82 | 12 | 28 | 14 | 18 | |||||||||||
14 | 16 | 19 | |||||||||||||||
16 | 20 | 64,3 | 60,89 | 18 | 28 | 46 | 25 | 80 | 76 | 20 | 28 | 57 | |||||
18 | 37 | 19 | 22 | ||||||||||||||
19 | 20 | 24 | |||||||||||||||
20 | 22 | 25 |
Materiál: C45
z | de | dp | D | H | d | z | dc | dP | D | H | d | Z | de | dp | D | H | d | z | de | dP | D | H | d |
12 | 26 | 18 | 18 | 77,8 | 73,14 | 38 | 28 | 56 | 20 | ||||||||||||||
10 | 45.2 | 41.1 | 14 | 25 | 29 | 19 | 16 | 22 | |||||||||||||||
16 | 31 | 20 | 18 | 24 | |||||||||||||||||||
12 | 22 | 45 | 19 | 25 | |||||||||||||||||||
14 | 15 | 65,5 | 61,09 | 24 | 28 | 20 | 22 | 93,8 | 89,24 | 28 | 28 | 70 | |||||||||||
11 | 48,7 | 45.07 | 16 | 25 | 31 | 25 | 22 | 30 | |||||||||||||||
18 | 34 | 28 | 24 | 32 | |||||||||||||||||||
19 | 81,7 | 77,16 | 28 | 60 | |||||||||||||||||||
19 | 35 | 30 | 47 | 25 | 35 | ||||||||||||||||||
12 | 32 | 49 | 28 | 38 | |||||||||||||||||||
14 | 16 | 30 | 19 | ||||||||||||||||||||
33 | |||||||||||||||||||||||
16 | 18 | 32 | 20 | ||||||||||||||||||||
18 | 19 | 35 | 22 | ||||||||||||||||||||
12 | 53 | 49.07 | 19 | 28 | 35 | 20 | 38 | 24 | |||||||||||||||
20 | 36 | 22 | 50 | 16 | 25 | ||||||||||||||||||
16 | 69,5 | 65,1 | 28 | 23 | 98,2 | 93,27 | 28 | 70 | |||||||||||||||
22 | 38 | 24 | 18 | 28 | |||||||||||||||||||
24 | 41* | 25 | 19 | 30 | |||||||||||||||||||
25 | 42* | 28 | 20 | 32 | |||||||||||||||||||
12 | 30 | 22 | 35 | ||||||||||||||||||||
14 | 32 | 53 | 24 | 38 | |||||||||||||||||||
20 | 85,8 | 81,19 | 28 | 64 | |||||||||||||||||||
16 | 16 | 25 | 19 | ||||||||||||||||||||
18 | 37 | 18 | 28 | 20 | |||||||||||||||||||
19 | 19 | 30 | 22 | ||||||||||||||||||||
57,4 | 53.06 | 28 | |||||||||||||||||||||
20 | 20 | 32 | 24 | ||||||||||||||||||||
22 | 22 | 35 | 25 | ||||||||||||||||||||
17 | 73,6 | 69,11 | 28 | 52 | 24 | 101,8 | 97,29 | 28 | 70 | ||||||||||||||
24 | 24 | 38 | 28 | ||||||||||||||||||||
42 | |||||||||||||||||||||||
25 | 25 | 16 | 30 | ||||||||||||||||||||
28 | 45* | 28 | 18 | 32 | |||||||||||||||||||
12 | 30 | 19 | 35 | ||||||||||||||||||||
14 | 32 | 20 | 38 | ||||||||||||||||||||
16 | 16 | 22 | 19 | ||||||||||||||||||||
18 | 18 | 24 | 20 | ||||||||||||||||||||
21 | 89,7 | 85,22 | 28 | 68 | |||||||||||||||||||
19 | 41 | 19 | 25 | 22 | |||||||||||||||||||
14 | 61,8 | 57.07 | 28 | ||||||||||||||||||||
20 | 20 | 28 | 24 | ||||||||||||||||||||
22 | 22 | 30 | 25 | ||||||||||||||||||||
24 | 18 | 77,8 | 73,14 | 24 | 28 | 56 | 32 | 25 | 105,8 | 101,33 | 28 | 28 | 70 | ||||||||||
25 | 25 | 35 | 30 | ||||||||||||||||||||
28 | 45 | 28 | 38 | 32 | |||||||||||||||||||
12 | 30 | 16 | 35 | ||||||||||||||||||||
15 | 65,5 | 61,09 | 14 | 28 | 45 | 32 | 22 | 93,8 | 89,24 | 18 | 28 | 70 | 38 | ||||||||||
16 | 35 | 19 |
Protože se tato řetězová kola typu B vyrábí ve velkém množství, je jejich nákup ekonomičtější než opětovné opracování řetězových kol se zásobním otvorem s převrtáním a instalací drážky pro pero a stavěcích šroubů. Řetězová kola s hotovou dírou jsou k dispozici pro standardní typ "B", kde náboj na jedné straně vyčnívá. Řetězová kola typu B jsou také k dispozici v různých materiálech. Máme přístup a můžeme vám nabídnout nerezový typ "B", typ s dvojitou roztečí "B", jednoduchý typ "B" dvojitá ozubená kola a metrický typ "B".
Klínová drážka je na „střední linii zubu“, takže ozubená kola jsou načasovaná a poběží společně nebo jako sady.
Naše ozubená kola s hotovým vrtáním typu B jsou připravena k okamžité instalaci. Používají se s naším válečkovým řetězem.
Řetězová kola jsou kompletně dokončena podle vrtání požadovaného průměru hřídele a mají drážku pro pero a stavěcí šrouby. Výjimkou jsou některá řetězová kola typu B s vrtáním ½” nemají drážku pro pero.